成都动车段乘务队“双节”按标作业保安全

  • 时间:
  • 浏览:3
  • 来源:成都市安全教育平台登录入口_成都市学校安全教育平台_常熟市中学
阅读模式

   央广网重庆10月9日消息(记者刘湛 通讯员 张欢)“我庄重承诺:按标作业,将‘导向安全’作为应急处置的唯一标准,绝不盲目带车,坚决保证旅客生命财产安全。”10月8日清晨,嘹亮而严肃的口号声从成都动车段乘务车间随车机械师队列中传出,这句话印刻在每一位随车机械师心中,无论新任职还是“老司机”。

   每一个节假日,对于这个平均年龄仅25岁的随车机械师集体都是一个考验。

   10 月2日 下午,四川东北部、重庆东部大部大雨,局部暴雨,局地大暴雨,部分地区伴有雷电、短时强降水等!

   自然灾害造成列车大面积晚点。

   列车会停车,他们的工作永远不会停,灾害过后用更加专业标准的行动保障安全。

   停站时间尽可能对车组高压设备仔细检查,避免影响行车安全及车内供电。

   “前方线路安全未明,列车只能停在区间,晚点时间越长旅客情绪越不稳定,尤其在车内食品卖完又得不到补给的情况时。我们必须加强巡视,对卫生间等火灾隐患部位仔细检查,杜绝一切安全隐患。”随车机械师裴瑶巡视完后对非主控机械师传授着经验。

   随车机械师彭军在对车组状态进行实时监控,发生故障将会第一时间进行处置。

   “报告调度:G313次,因前方暴雨,车组现停于恩施站,目前晚点5小时09分,开车时间未定。”随车机械师孙欣将运行信息及时反馈回该段应急指挥中心。

   “大家辛苦了!请大家继续坚守岗位,保证车组的安全。同时要保护好自己,越是在这种突发情况下越要展现我们动车人的素质!”该段乘务二队队长马建军嘱咐道。

   “次日05:40分,D2374次安全到达南京南站,晚点449分,立即折返担当D2373次交路。”当最后一组动车安全到达目的地并汇报完毕后,随车机械师张雨辰的心里终于如释重负。

   每经历一次就成长一次,这个年轻的随车机械师集体肩负车组安全的重任,坚持信念、按标作业、冷静处置,以保障安全为己任,全力做到:动车晚点,安全不晚点。

编辑: 刘拓拓 关键词: 重庆

猜你喜欢